El sistema ESP (sistema de control de estabilidad) ya es obligatorio para los países miembros de la Unión Europea desde el 1 de noviembre de 2014 para los coches. Afecta a todos los turismos y vehículos comerciales ligeros de nueva matriculación.
El sistema ESP o sistema anti-derrape es una evolución del sistema de frenado ABS, que mejora el nivel de seguridad, disponiendo de funciones de valor añadido que representan actualmente la mayor parte de su rendimiento, incluyendo la capacidad del ESP para evitar que un vehículo se desplace hacia atrás durante los arranques en pendiente.
El sistema ESP de control de la estabilidad es capaz de estabilizar los remolques en los giros y reducir el riesgo del llamado efecto tijera en los vehículos con caravana y corregir los efectos de desequilibrio producidos por del desplazamiento de la carga en los vehículos comerciales ligeros.
Aunque existen diferentes maneras de nombrarlo según el fabricante, el ESP (Elektronisches Stabilitäts programm), también es conocido entre los mas destacados, como DSC (Dynamic Stability Control), VCD (Vehicle Dynamic Control), ESC (Electronic Stability Control) o VSD (Vehicle Stability Control), siendo funcionamiento el mismo.
El sistema ESP es un invento de Bosch, que desde que se puso en marcha se calcula que ya ha salvado 6.000 vidas en Europa, y evitado 190.000 accidentes de tráfico, siendo un elemento muy importante en la seguridad activa del vehículo. El sistema ESP es el segundo elemento más importante en aportar seguridad activa al volante. Se sitúa por encima del Airbag entre los sistemas de seguridad, y en segunda posición por debajo del cinturón de seguridad.
En la unión Europea, el 84% de los vehículos nuevos en 2014, ya estaban equipados con el sistema, mientras el porcentaje a nivel mundial se situa en tan solo el 59%.
Para el resto de vehículos que no sean turismos y vehículos comerciales de hasta 3.5 toneladas, será un año mas tarde cuando la normativa de tener sistema ESP obligatoriamente entre en vigor.
