Los nuevos Audi A1 y A1 Sportback presentan una línea más deportiva con nueva estructura de la carrocería y menor distancia entre ejes, que les otorga un comportamiento ágil y manejable. Se ha alargado la carrocería dos centímetros llegando ahora a los 3,98 metros. Como opción, el techo y los arcos del mismo se ofrecen en color de contraste.
El interior de los nuevos Audi A1 y A1 Sportback es espacioso y las molduras cromadas realzan el nuevo diseño. Cuenta con nuevas líneas de acabado y ahora se puede personalizar el Audi A1, eligiendo entre las versiones attraction o design, desde los difusores para las salidas de aire de la climatización en distintos colores hasta las láminas adhesivas decorativas para la carrocería.
La nueva gama Audi A1 y A1 Sportback cuenta con seis motores (cuatro TFSI y dos TDI) que desarrollan entre 90 CV y 192 CV . Todos los motores son nuevos o han recibido importantes mejoras, aumentando la potencia máxima o reduciendo el consumo de combustible un diez por ciento. El S tronic de siete velocidades está disponible para todos los motores, la versión 1.8 TFSI, se añadirá a la gama durante el primer trimestre de 2015 . Con transmisión de doble embrague, se puede realizar cambios de marchas de forma rápida y precisa, tanto manejándolo de forma automática o manual.
El motor más básico de la gama es un tres cilindros de gasolina, el 1.0 TFSI, el primero con este numero de cilindros en la historia de Audi, disponible en el segundo trimestre de 2015. Contara con 95 CV de potencia, y un consumo combinado de sólo 4,3 l/100 km. También cuenta con un nuevo tres cilindros el 1.4 TDI de 90 CV , con un consumo de combustible de 3,4 l/100 km en el Audi A1 1.4 TDI ultra (emisiones de CO2 de 89 g/km), siendo el primer modelo con el calificativo “ultra” en la gama Audi A1 y Audi A1 Sportback, que identifica a las versiones de mayor eficiencia.Los modelos superiores son el Audi S1 y Audi S1 Sportback. Su motor 2.0 TFSI alcanza los 231 CV de potencia. El compacto deportivo acelera de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos (5,9 en el A1 Sportback), con una velocidad máxima de 250 km/h.
La nueva dirección electromecánica garantiza la asistencia óptima en todas las situaciones de conducción, reduciendo la asistencia a medida que aumenta la velocidad del vehículo. Se puede optar por una suspensión deportiva S line, más firme pero con unos reglajes más confortables que en el modelo anterior. Otra novedad es el sistema de conducción dinámica Audi drive select, que permite variar el rendimiento del motor, el funcionamiento del cambio S tronic, el tarado de los amortiguadores regulados electrónicamente (nueva opción) y la asistencia de la dirección mediante tres programas: auto, efficiency y dynamic.
El nuevo modelo cuenta con llantas entre 15 y 18 pulgadas. Con ESC (control electrónico de estabilización) que hace más preciso y estable el comportamiento, y el sistema torque vectoring: control selectivo del par que llega a cada rueda y reduce el subviraje en conducción deportiva.
El sistema de información y entretenimiento a bordo es el MMI navigation plus, con gran capacidad de memoria y control de voz inteligente. La pantalla se despliega desde el salpicadero. Ademas se puede complementar con el módulo Audi connect, con teléfono Audi Bluetooth online que conecta el coche a Internet y permite disfrutar a los pasajeros de acceso a WiFi. Se puede completar la oferta con el sistema de sonido Bose Surround.
Audi S1 y Audi S1 Sportback
La tracción permanente quattro transfiere la potencia del motor a las cuatro ruedas, con unos reglajes más dinámicos. La suspensión delantera es tipo McPherson, pero más evolucionada, mientras el tren de rodaje trasero de cuatro brazos. Montan llantas de 17 pulgadas de diámetro, el sistema Audi drive select y los amortiguadores regulados electrónicamente forman parte del equipamiento de serie. Tienen detalles como los spoilers modificados en la parte delantera y trasera o las cuatro salidas de escape, resultando un equipamiento de serie bastante completo.
