Los faros de los coches actuales se dañan con facilidad, sobre todo los soportes, pero es cada vez más común que los fabricantes suministren despieces, como un kit de patillas para faro: una solución para no cambiar faro.
Muchos coches tienen una franquicia contratada en la póliza del seguro, o están asegurados a terceros. Si tienes que pasar la ITV y el faro se mueve porque tiene rotos los soportes, probablemente te pondrán una falta grave y tendrás que reparar los daños, al repercutir en la seguridad.
Se puede optar por comprar piezas de desguace, pero cada vez mas fabricantes de coches venden kit de patillas para los faros, pudiendo solucionar el problema con poco dinero.
Es posible que el faro tenga más daños, como por ejemplo partida la carcasa o el plástico exterior, entonces no podremos solucionar el problema con un juego de patillas, y tendremos que adquirir unos faros nuevos, bien sean oficiales de la marca, de recambio paralelo, o de desguace.
También hay empresas especializadas que reparan faros, cada vez mas usadas por las aseguradoras, pero todavía no están muy desarrolladas y en muchos casos se limitan a usar pegamento de dos componentes para tapar las rajas de la carcasa, o pegar las patillas, no quedando el acabado en buenas condiciones.
En la imagen podéis ver una mala reparación que se realizó en un faro.
No todos los kit de patillas suministran todos los soportes, pero si los que se rompen más comúnmente, por ello también muchos talleres de chapa y pintura reparan ellos mismos las patillas.
Como podéis ver en la imagen, se ha instalado la patilla superior izquierda, y en la reparación apenas se nota la diferencia con la patilla que tenía el faro. La instalación ha sido sencilla, solo se ha tenido que desmontar el faro y atornillar la nueva patilla en los orificios que vienen preparados para la instalación.
El precio del faro nuevo de la marca, es de 262.62€, y el del kit de reparación 47.53€, por lo que hemos obtenido un ahorro de 215.09€.
¡¡Hace años me pasó lo mismo en un Citroen C4 (juraría que como el de la foto)!! Lo reparé con masilla y no quedó bien.
Algunos coches modernos no tienen los faros totalmente protegidos por el parachoques, y es fácil que al rozar alguna columna rompan las patillas.
Al final lo lleve al taller y me dieron está solución.