• Coche ecológico
  • Normativas
  • Novedades auto
  • Marcas de coches
  • Seguros de coche
  • Taller en vivo
  • Quiénes somos
criticauto
Privacidad y cookies: este sitio utiliza cookies. Al continuar utilizando esta web, aceptas su uso.
Para obtener más información, incluido cómo controlar las cookies, consulta aquí: Política de cookies

coche inteligente 1

___________________________________________

Categorías

  • Coche ecológico
  • Coche inteligente
  • Coches híbridos
  • Conocer más
  • Marcas de coches
    • Audi
    • BMW
    • Citroën
    • Dacia
    • Ford
    • Honda
    • Hyundai
    • Land Rover
    • Lexus
    • Mazda
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Renault
    • SEAT
    • Subaru
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Normativas
  • Novedades auto
  • Seguridad en carretera
  • Seguros de coche
  • Taller en vivo
    • Cuanto cuesta….
    • Hazlo tu mismo
  • Uncategorized

Entradas y Páginas Populares

  • Cuánto cuesta pintar un paragolpes delantero
  • Cuánto cuesta pintar un capó delantero
  • Cuánto cuesta reparar un paragolpes
  • Cuánto cuesta pintar un paragolpes trasero
  • Coche con daños de granizo: ¿mejor reparar, sustituir o varilleros?
  • ¿Es importante desmontar para pintar un coche?
  • Reparar un paragolpes con sensor de peatones, cuidado
  • ¡Cuidado! La grúa puede dañar el coche al remolcarlo
  • ¿Los paragolpes se pueden reparar?
  • Cuánto cuesta reparar una llanta de aleación

Entradas recientes

  • ¿Merece la pena alquilar un coche mientras el tuyo está en el taller?
  • Trámites DGT: qué hacer para cambiar el titular de un coche por fallecimiento
  • Lluvia de barro: como afecta al coche y qué puedes hacer
  • La utilidad de la soldadura en mecánica
  • La importancia del filtro de polen en los tiempos de pandemia

Citroen Cactus y sus novedosos paragolpes2

Publicado 6 enero, 2015 - Tamaño: 600 × 431 en Citroën Cactus y sus novedosos paragolpes
Avanzar →

Als erstem Hersteller von thermoplastischem Polyurethan (TPU) ist es der BASF gelungen, das Material so zu optimieren, dass es an der Fahrzeugaußenseite großflächig und unlackiert eingesetzt werden kann. PSA Peugeot Citroën nutzt die neue TPU-Type Elastollan® AC 55D10 HPM, um den Citroën C4 Cactus mit so genannten Airbumps® zu verkleiden. Der Vorteil von Elastollan® HPM liegt in der Kombination von Konstruktionsfreiheit mit Langzeitbeständigkeit sowie einer angenehmen Haptik und edlen Optik. Damit eignet es sich besonders gut als Oberfläche für die stoßabsorbierenden Airbumps®, die dem C4 Cactus seine charakteristische grafische Struktur geben.

As the first manufacturer of thermoplastic polyurethane (TPU), BASF has successfully optimized the material so that it can be applied extensively and unpainted on the vehicle exterior. PSA Peugeot Citroën uses the new TPU grade Elastollan® AC 55D10 HPM for cladding the Citroën C4 Cactus with so-called Airbumps®. The advantage of Elastollan® HPM lies in its freedom of design and long-term durability together with attractive haptics and a high-class appearance. This makes it an ideal surface for the impact-absorbing Airbumps® which give the C4 Cactus its characteristic graphic looks.


Warning: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable in /home/customer/www/criticauto.com/public_html/wp-content/themes/neuropro3/image.php on line 140
Publicar un comentar o deja un trackback: URL Trackback.

Desde Criticauto te damos las gracias por comentar. Cancelar respuesta

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.

CALCULADORAS ÚTILES

comprobar fecha matriculacion con borde

boton valoracion seguridad EuroNCAP

buscador gasolineras GLP ____________________________________

Comentarios recientes

  • Jesús en ¿Los paragolpes se pueden reparar?
  • Miguel Chiriac en Reparar un paragolpes con sensor de peatones, cuidado
  • Laura en Porque no es bueno pintar el coche muchas veces
  • jose en Agrietamiento en portón de C4 Picasso, Citroen asume el cambio
  • Harvy en Cuánto cuesta reparar un paragolpes

Sígueme en Twitter

Mis tuits
© criticauto