Archivo de la categoría: Taller en vivo

Una buena reparación de las molduras del coche

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Os acordáis que hace un tiempo os mostramos como realizar tú mismo una buena reparación de las molduras del coche, pues resulta que ha habido columnazo, vamos a ver qué ha pasado.

Una buena reparación de las molduras del coche.001

Uno de los daños mas habituales es un roce contra una columna, pues resulta que las molduras que reparamos del coche hacen apenas unos meses, han sufrió dos impactos contra columnas.

Realizamos un trabajo meticuloso de limpieza, empapelado, aplicamos imprimación y color en spray, para evitar que la pintura se repelara fácilmente, y la reparación salió muy económica, ahorrando un dinero al no tener que llevar el coche a un taller de chapa y pintura. Seguir leyendo →

Oferta: 800 euros por pintar coche… ¿Es posible?

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A menudo recorro diferentes polígonos industriales, y no es la primera vez que veo anunciado en un taller: “Oferta: 800 euros por pintar coche… ¿Es posible? Valoremos  la oferta, y veamos si es ficticia y qué nos puede ofrecer un taller de chapa y pintura del automóvil por ese precio.

Oferta: 800 euros por pintar coche... ¿Es posible?004

Es evidente que el precio por pintar el coche siempre depende de las operaciones y los daños que tiene el vehículo. Precisamente en otro post hicimos una estimación de cuánto cuesta pintar un coche en un taller de carrocería, efectuando los desmontajes necesarios. En nuestro caso, con unos daños leves de pintura y empleando unos materiales de primera calidad, calculamos que el importe sería de unos 1.200€ mas IVA. Como puedes ver, la diferencia es Seguir leyendo →

Defectos por no desmontar al pintar un coche

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Tanto si somos nosotros o la compañía de seguros quien paga la reparación, empapelar o no quitar ciertas piezas puede originar defectos por no desmontar al pintar un coche.

Hay talleres de chapa y pintura que no desmontan porque no quieren o por miedo a romper alguna pieza… A otros les influencian las aseguradoras, o no quieren encarecer el precio por pintar el coche… Pero para conseguir un buen acabado hay que desmontar elementos como retrovisores, molduras, manillas, paragolpes, etc…

Defectos por no desmontar al pintar un coche.003

Como podemos ver en la foto, al pintar el coche sin desmontar el retrovisor, el borde en su unión con la puerta tiene un grosor excesivo, aunque no parece muy grave. Vamos a ver la foto desde otro angulo. Seguir leyendo →

Cómo reparar los faros de manera económica, tú mismo

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Desde que los fabricantes de coches comenzaron a usar el plástico para las ópticas de los vehículos, surgió el problema que con el paso del tiempo la lente se deteriora, por ello vamos a mostraros cómo reparar los faros de manera económica, tú mismo.

Cómo reparar los faros de manera económica, tú mismo0016

Con el paso del tiempo y debido a la exposición a la intemperie, el plástico exterior de los faros va tomando un tono amarillento.

No es un problema solo estético, el deterioro de los faros puede ser una falta en la ITV, si el estado es muy malo puede hacer que  tu coche no pase la ITV.

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Consejos mecánicos para comprar coches de segundamano

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Hace unas semanas iniciamos el tema con unos consejos básicos para que podáis verificar cosas sencillas, vamos ahora con consejos mecánicos para comprar coches de segundamano.

El objetivo es que podáis detectar indicios o problemas, para evitar que a corto plazo aparezca algún fallo o avería que podíais haber visto, o algún síntoma para ver que no es como no lo están contando.

Consejos mecánicos para comprar coches de segundamano.001

Como indicamos anteriormente y es muy importante, no os dejéis llevar solo porque el coche os gusta. Procurar ir acompañados si es posible por alguien, cuatro ojos ven mas que dos, y si tiene conocimientos de mecánica mejor.

Puntos a tener en cuenta: Seguir leyendo →

Cuánto cuesta reparar un paragolpes

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Los daños de aparcamiento en los parachoques son muy comunes, y en la actualidad pocas pólizas de compañías de seguros son todo riesgo; la mayoría son con franquicia y abundan los seguros a terceros. Por ello vamos a ver cuánto cuesta reparar un paragolpes.

Cuánto cuesta reparar un paragolpes

Evidentemente en el precio de la reparación influye el tipo de daños y el precio de mano de obra del taller de carrocería, por lo cual la opción más logica seria reparar el paragolpes en un taller multimarca.

Si el parachoques sólo presenta daños de pintura, la reparación en el taller de chapa y pintura será menos costosa, pero si el plástico presenta falta de material, deformaciones o está rajado, tendremos que sumar un tiempo de mano de obra a la reparación. Seguir leyendo →

La batería de mi coche no dura como la de serie…

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El cambio de una batería es algo que casi todo el mundo ha vivido alguna vez, y después de un tiempo se habrá preguntado el porqué la batería de mi coche no dura como la de serie….

La batería de mi coche no dura como la de serie... 001

La verdad que pocas personas suelen ir a un servicio oficial para cambiar la batería; el principal problema es porque el precio es más elevado, y tienden a recurrir a talleres mecánicos multimarca o tiendas de recambios para el coche. Seguir leyendo →

Diferencia de tonalidad al pintar el coche

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Seguro que no es la primera vez que ves un vehículo con una parte de otro tono de color… Vamos a explicaros a qué se debe la diferencia de tonalidad al pintar el coche.

Diferencia de tonalidad al pintar el coche001

En los coches con cierta edad es posible que si el color es sólido, la pintura sea monocapa. En la actualidad los coches nuevos con pintura de color sólido llevan pintura bicapa, aunque cada vez hay menos colores sólidos y suelen ser metalizados o perlados. Seguir leyendo →