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Cuánto cuesta pintar un coche

Publicada en 2 marzo, 2015 de Joan

Depende de dónde y cómo se realice el trabajo, es muy diferente cuánto cuesta pintar un coche. Normalmente los talleres de chapa y pintura cobran a los clientes lo que en ese momento vienen pagando las compañías de seguros por pintar un coche. Actualmente se vienen pagando un importe con una horquilla de 17 a 22 horas. Esto incluye sólo lo que es la mano de obra de pintura; luego habría que añadir el material de pintura, que estaría entre 380 € y 560 €. Veamos a cuánto está el precio de la mano de obra para conocer el importe final del trabajo de pintura…

Cuánto cuesta pintar un coche.001
La horquilla de 17 a 22 horas de la que hemos hablado se refiere sólo al trabajo de pintura. Pero para realizar un buen trabajo, hay que sumar las horas de los desmontajes y montajes pertinentes, tales como paragolpes, pilotos, manillas, espejos….(ver post sobre la importancia del desmontaje para el trabajo de pintura). Todo esto supone al final entre Seguir leyendo →

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Pintura para coches: ¿el taller me pone la original…?

Publicada en 7 febrero, 2015 de Joan

Es una pregunta habitual a la hora de dejar el coche en un taller no correspondiente a la marca del vehículo: en la pintura para coches: ¿el taller me pone la original…? Pues la respuesta es «no» si entendemos como pintura para coches original el producto ya preparado y servido por la marca o fabricante del coche.

Pintura para coches: ¿el taller me pone la original...?.001
En cada taller de chapa y pintura se dispone de un pequeño laboratorio donde se hace la pintura. Los coches tienen el código de color en algún sitio (placa del chasis, portón, hueco de la rueda de repuesto…). Con este código, y mezclando pinturas base, se Seguir leyendo →

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¿Los paragolpes se pueden reparar?

Publicada en 2 febrero, 2015 de PJ

Mucha gente se asusta si el taller le indica que no va a sustituir, y le van a reparar un parachoques, pero ¿los paragolpes se pueden reparar?.
La respuesta es sí, si está fabricado en polipropileno, ABS, o policarbonato. Prácticamente la mayoría de los parachoques están fabricados en este tipo de plásticos.
Con la herramientas necesarias y un profesional formado, el plástico de los paragolpes se puede reparar perfectamente: se puede soldar, moldear, dar forma e incluso añadir material cuando le faltan trozos.
Con una buena reparación, el plástico quedara en condiciones muy similares a uno nuevo, y una vez pintado, pocos detectaran la diferencia.

¿Los paragolpes se pueden reparar?.001

A la hora de valorar si reparar o sustituir por pieza nueva, se tiene mucho en cuenta el precio del recambio. En la foto podemos ver unos daños, en este caso se ha optado por la sustitución, al ser reducido el Seguir leyendo →

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¿Es importante desmontar para pintar un coche?

Publicada en 18 enero, 2015 de PJ

Como pueda suceder en cualquier trabajo de pintura, es importante desmontar para pintar un coche y conseguir un buen acabado.

¿Es importante desmontar para pintar un coche?.001

Para conseguir un buen acabado en la pintura de un coche se ha de usar una pintura y barniz de calidad,  pero también es altamente importante acondicionar la superficie a pintar para obtener un buen resultado y evitar problemas a lo largo del tiempo.

Existen muchos talleres de reparación de automóviles, y cada uno tiene su método de proceder. Por lo general, los talleres oficiales de las marcas de coches suelen efectuar  más desmontajes en las reparaciones. Son los talleres multimarca los que suelen evitar los desmontajes, bien porque las compañías de seguros ajustan la reparación, o bien por dar rapidez, por comodidad, miedo a que se rompan piezas, o por ajustar precios.

No todos los talleres son iguales: en mi experiencia he visto también un concesionario oficial no desmontar Seguir leyendo →

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Caducidad neumáticos: lo que debes saber si compras segunda mano…

Publicada en 13 enero, 2015 de PJ

Caducidad neumáticos: lo que debes saber si compras segunda mano… No es un tema baladí en lo que a seguridad en carretera se refiere, pero lo cierto es que los neumáticos no tienen fecha de caducidad. ¿Entonces…?

Con el tiempo las gomas de los neumáticos se degradan y pierden prestaciones, como drenaje, absorción de vibraciones, flexibilidad, rigidez, adherencia, ruido de rodadura… Y todo ello repercute en la seguridad en carretera.

¿Los neumáticos caducan?

En cada neumático viene información detallada, entre otros datos, la fecha de fabricación; como es lógico, lo más recomendable es que la fecha sea lo más cercana posible a la fecha actual.

Es muy importante, por ejemplo, la conservación de los neumáticos antes de la instalación, ya que el estado del caucho dependerá de Seguir leyendo →

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Avería en correa de distribución por mal mantenimiento

Publicada en 11 enero, 2015 de PJ

En el presente post os voy a mostrar una avería en correa de distribución por mal mantenimiento que ha provocado que se doblen las válvulas , por impacto contra los pistones.

Avería en correa de distribución por mal mantenimiento.001

Se realizo una revisión mecánica, sustituyendo el kit completo de distribución, bomba de agua, y la correa de accesorios (poli v), pero no cambiando el tensor de la correa de accesorios, que hubiera supuesto apenas 50€ mas.

El daño que os muestro a continuación ha sido causado porque la correa de distribución o correa dentada, que sincroniza el cigüeñal con el árbol de levas, se ha movido de Seguir leyendo →

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Tener el coche fantástico será posible

Publicada en 9 enero, 2015 de PJ

La empresa alemana Bosch lleva trabajando desde el año 2011 para desarrollar sistemas de conducción automatizada. Se trata de introducir tecnología para que los vehículos puedan conducir ellos mismos en atascos y maniobras de aparcamiento. Por eso, tener el coche fantástico será posible en un futuro cercano.

Tener el coche fantástico será posible.001

El 90% de los accidentes de tráfico son por un error humano, por ello las nuevas evoluciones tecnológicas se podrán evitar muchos casos, ayudando a reducir el elevado porcentaje.

Un sistema predictivo de frenada de emergencia, podría llegar a evitar el 72% de los accidentes por alcance que existen en Alemania, según estudios de la marca. A su vez el conductor podría realizar una conducción mas relajada, dado que el sistema permite Seguir leyendo →

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Citroën Cactus y sus novedosos paragolpes

Publicada en 6 enero, 2015 de Joan

El grupo PSA ha roto moldes con el Citroën Cactus y sus novedosos paragolpes. En este post me voy a limitar a explicar lo realmente novedoso en el mercado, los paragolpes delantero, trasero y podemos considerar tambien como paragolpes las amplias molduras laterales. Una excelente combinación de diseño y seguridad.

Citroën Cactus y sus novedosos paragolpes.002Se trata de grandes paragolpes, como si fueran cojines llenos de aire, en combinación de distintos colores. Se colocan en los lados, en la parte delantera y trasera del vehículo, para proteger el exterior del coche de los golpes y arañazos. Ademas de dar al vehículo una apariencia distintiva. Es la primera vez que se hace el uso Seguir leyendo →

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